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【舟聞串燒】股市瘋狂,豬也能飛;電動車亂弄,交警心塞

活水碼頭2020-02-03 15:16:53


上周,吳宇森執導的《太平輪》在舟山各大影院上映。本來這部和舟山有關的電影,小編是很想去看看的,但鑒于其豆瓣評分近日直線滑落到6分以下,小編也只能相信群眾的眼光,避而遠之了。


1949年,太平輪的沉沒只是那個混亂的大時代中的一首小插曲,這一段歷史,有太多的悲情,太多的無奈和太多的不可名狀。一年后,國民黨部隊從舟山秘密撤退,裹挾而去的是上萬無辜的舟山青壯年,無數舟山的家庭在這場撤退中妻離子散,甚至家破人亡。


龍應臺在《大江大海一九四九》里這樣寫道:所有的顛沛流離,最后都由大江走向大海,所有的生離死別,都發生在某一個碼頭——上了船,就是一生。



水能載舟,亦能覆舟。上周,臺灣首次“九合一”選舉結束,馬英九領銜的國民黨不出意料地慘敗給了民進黨。在歷來的“票倉”臺北市,失了民心的國民黨甚至敗給了一個無黨籍的外科醫生。


12月4日,小馬哥辭去國民黨主席職務,并鞠躬10秒道歉。按現在的態勢來看,2016年的臺灣地區大選之后,國民黨或將再次淪為“在野黨”。


得民心者得天下,守業更比創業難,古今中外,概莫能外。



臺灣上演藍綠大戰,香港“占中”的幾個孩子不肯吃飯,這些“國家大事”其實和咱小老百姓沒多大關系。離開唧唧歪歪的政治,咱還是先過好自己的小日子。


最近炒股買基的小伙伴們可賺大發了,央媽降息之后,這A股就像吃了大力丸,連日長陽,停都停不下來。


“這段時間,好長時間不炒股的老股民,都過來激活賬戶,還有一些忘記了交易密碼,過來重置密碼的。”華寶證券解放路營業部的工作人員說,現在每周都新增30多戶,在今年上半年,這一數字還是十幾戶。


作為一個經歷過6000點山頭,封印賬戶好幾年的老股民,俺在這里給大家轉達巴菲特先生的一句忠告:只有在潮水退去時,你才會知道誰在裸泳。



小編也后悔沒去激活賬戶,可歸根到底,俺這不是沒錢嘛。雷軍說,“起風了,豬都能飛上天”。哎,有錢的豬才能飛上天,沒錢的小編也就只能看看熱鬧了。


股市紅火得不行,可島城的天氣卻開始轉冷了,幾波冷空氣過后,舟山從上周一起正式進入了冬天。話說今天起天氣又有點回暖了,這忽冷忽熱的換季時刻,大家可要及時保暖,不要感冒呀!


小編想問,上周還沒穿秋褲的小伙伴們,你們真的不冷嗎?



冬天來了,春天還會遠嗎?


11月27日,定海的席殊書屋迎來了“書店的春天”,成為全省5家獲得中央財政扶持的民營實體書店之一,總共850萬元的資金主要給這些書店購買硬件設備、支付房租、彌補流動資金。


別說是實體書店了,現在但凡是紙質的東西,報紙、雜志,個個日子都不好過。“移動互聯網”不僅改變了整個社會的商業形態,也在改變著大家的生活方式。



可是現實并非這么簡單,如今隨便走進一家實體書店,除了孩子們的教輔材料,放在前臺的無非是養生、理財,以及如何為人處世、如何職場高升的“工具書”。這樣的“全民閱讀”,實在是缺乏營養。


臺北的“誠品書店”通宵不打烊,它們并沒有一分錢的政府補貼,但經營得依然不錯。如果一個城市的書店需要補貼才能維持經營,那需要反思的不僅是書店本身的經營理念,還有整個社會的教育、文化和價值觀。



據了解,我市對于民營實體書店并沒有專項資金扶持。小編也覺得,實體書店撐不下去,那倒下去也無妨,市場的事就交給市場解決。真心想買書,網上書店也很方便。


好的文化不需要什么扶持,有了合適的土壤,自然就會茁壯生長。而民眾文化涵養和審美情趣的提升是一個長期的過程,這需要一個更加包容的文化環境。


小編想問,腐朽的美劇需要審核,可“手撕鬼子”的腦殘片子咋就一直充斥著屏幕呢?



政府行政管理中最壞的毛病就是:不該管的管了,該管的沒管好。


上周,晚班記者再次曝光了勾山街上屢禁不止的馬路菜場。流動攤販在市場外打起了游擊戰,市場經營戶不滿生意被流動攤販帶走,把攤位也擺到了路口。原本只有三四米寬的路口兩邊全部擁堵上了,賣魚的,賣蟹的,各種叫賣聲,此起彼伏。


“我們菜場里,梅魚賣20元一斤,他們只賣十三四元,叫我們里面生意怎么做? ”經營戶吐槽,市場內的攤位費不低,1.2米左右寬度的一個攤位,月租金是1000元,而流動攤販在市場外擺攤,是不需要租金的。


先打個岔,上次小編就說,舟山的高菜價有這“攤位費”的一份功勞,看來果不其然。另據報道,到2017年,全市國有農貿市場攤位費將在2014年基數上下降10%以上。


3年后,每月1000元的攤位費能降到900元,謝謝啊。



記得在11月10日的電視問政現場播放的短片中,當地村民表示,向很多部門舉報都沒人來管,而唯一來管理的城管,其管理方式讓村民“啼笑皆非”——讓攤主再往里面挪一挪,便可正常經營。


晚報記者如今這樣寫道,“現場,多名城管工作人員在維持秩序,勸導經營戶。但是,聚集的經營戶大都不愿意離去。”看來過了這么多天,城管部門執法依然很“文明”。


對于這個“三不管”的馬路市場,新城管委會某官員在直播中當場打下包票,“一個禮拜,全部處理掉!”如今看來,這恐怕只是一句作秀的玩笑話吧。



“電視問政”如果不看最終的療效而只看官員現場精彩的“表演”,那實在是無多少裨益的“形式主義”。小編建議,對于那些打下包票而又實現不了的官員,電視節目能不能做一個回訪,俺倒想看看他們是怎么自圓其說的。


問題其實并不復雜,既然矛盾的根源是流動商販,那城管部門是不是應該先去管管他們?如果沒有充分的執法權,那能不能來一個聯合執法。


“文明執法”不能成為有關部門不作為的借口,一個城市文明的基石就是法治和規則。執法的過程需要文明,但法律的邊界必須清晰。您倒是說說看,這勾山的馬路市場到底合不合法?



城管執法難,交警執法也不易。


12月2日是第三個“全國交通安全日”,這一天,我市人大代表等12名社會各界代表跟隨交警體驗了一天交警的執法工作。


“感覺很不一樣。最大的感觸就是想要跟交警道一聲辛苦。” 開了10年出租車的姜龍定師傅在早高峰的十字路口站了不到1個小時,兩腳就已經凍得邁不動步子了。


學會了換位思考,大家都能成為一個文明人。開車的時候,請想想交警的辛苦,也想想道路上的其他交通人。



在街頭體驗中,代表們發現,交通違法行為最多的群體是電動車騎行者。市交警支隊負責人介紹,目前我市八成左右的交通事故與電動車有關。


另據日報同一天報道,今年1月到11月,我市所有交通事故中,涉及電動車的事故占到53%,僅11月份,涉及電動車的事故就有950多起。


到底是“八成”還是“53%”咱先不管,我市現有的40多萬輛電動車,駕駛人的交通安全意識確實比較淡薄,闖紅燈、違規載人、不按規定車道行駛等違法行為比較普遍。



小編有時在街頭觀察,違規載人的電動車在交警的勸說下這頭跳下,過個路口又跳上,交警毫無辦法。這樣的戲碼每天上演,估計交警的內心也都已經麻木了。


當年酒駕也是怎樣都管不好,可一出臺“醉駕入刑”的法律,關了高曉松六個月之后,酒后開車的司機立馬數量銳減。


同樣的道理,如今對于這40萬輛電動車的管理,除了盡早出臺可操作、人性化的法律法規之外,別無捷徑。



法律的生命力在于實施。如果有了法律而不實施,或者實施不力,搞得有法不依、執法不嚴、違法不究,法律也就形同虛設。


據日報記者報道,截至12月1日,我市已取締“三無”漁船824艘,完成年度任務的162.2%。其中,定海區全面完成三年取締任務,其余三個縣(區)均提前并超額完成年度任務。


根據省里下達的任務,到2015年5月31日,我市要取締涉漁“三無”船舶653艘,到2017年全面取締涉漁“三無”船舶。


提前完成任務固然值得稱贊,但這也說明咱們的歷史欠賬太多。此外,對于那些濫捕小魚的正規漁船,有關部門是不是也該嚴格執法,違法必究呀!



“漁場修復”、“三改一拆”、“五水共治”等等工作,歸根到底其實是政府常態化的行政管理工作,必須長期堅持,并且依法行政。咱們切不可本末倒置,為了完成指標而執法,這樣就會失去“法治”的初衷。


說到“五水共治”, 12月5日下午,“小魚治水 魚我同行”新區青少年公益募捐活動,在舟山市第一小學啟動。


接下來,募捐活動將陸續在我市所有市屬、定海和普陀區屬的中小學校展開。募捐所得款項將全部用于魚苗的購買,屆時還將邀請青少年代表參加魚苗放流活動。


“小魚治水”聽上去不太靠譜,不過據說效果不錯。只是小編覺得,對于青少年的募捐活動,一定要做好正確的思想引導,應該以“保護環境”的宣傳為主,切不可形成攀比的風氣。



最后來說兩個好消息。


日前,省建設廳核發了(國家級)寧波—舟山港六橫公路大橋工程項目選址意見書,這意味著六橫大橋工程選址正式獲批。


由于水道多,項目將建設4座特大橋,1條550米長的隧道和3處互通樞紐。大橋建成后,從寧波市區到六橫島可一路通行汽車,通行時間將減少到45分鐘至1小時,比目前縮短至少1個小時。


未來“六橫人民共和國”的發展前景不可限量,小編真心祝福六橫在發展“臨港產業基地、大宗商品物流基地”的同時,也能成為一個真正的“宜居宜業海島城市”。



12月6日上午,“舟山人游舟山”旅游惠民季暨定海旅游戶外休閑活動啟動儀式在茶人谷舉行。來自全市的徒步隊、自行車隊、家庭隊等700多名參與者齊聚一堂,共同見證旅游惠民盛舉。


活動本月1日啟動,為期三個月,優惠對象為全體舟山市民。活動期間,包括普陀山景區在內的所有舟山景區門票,一律10元或免費。


這大冬天的,出游還真的有點冷啊。小編強烈要求下次活動提前一個月舉行,同意的小伙伴們點個贊吧。



好了,快樂的時光總是短暫的,上一周的事就說到這里吧。這一周,大家若抓拍到新聞圖片想和大家分享,或者靈光一現想到一句精彩的點評,懇請回復,小編將酌情采納。


本欄目觀點僅代表作者個人立場,與“活水碼頭”無關。您對本欄目有任何建議和吐槽,請直接留言。


“多接地氣,少拍馬屁;只說人話,不裝牛逼。”《舟聞串燒》每周一期,由“活水碼頭”獨家原創出品。


本期作者:李魚



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